Dein DSP. Alle Zahlen. Ein Cockpit.
Aus den Exporten von Amazon Cortex und Mentor macht das DSP Cockpit Arbeitslisten, Fahrer-Reports und Prognosen, damit du weißt, was diese Woche zu tun ist.
Alle Bilder zeigen Beispieldaten mit erfundenen Namen.
Morgens ein Blick, und du weißt, was heute zu tun ist.
Die Übersicht zeigt nicht nur Zahlen, sondern was ansteht.
Auf der Startseite siehst du, wie viele Concessions sich beanstanden lassen, ob der Weekly Report der Woche erzeugt ist, wie oft Touren übernommen werden mussten und welche Mitarbeitergespräche fällig sind. Darunter der Verlauf deines Overall Scores und die Tier-Prognose für die laufende Woche. Jede Kachel führt direkt dorthin, wo du handeln kannst. Auch am Handy.
Jeder Fall geprüft, die Begründung liegt schon bereit.
Aus der Concessions-Wochendatei wird eine Arbeitsliste.
Das Cockpit prüft jeden Fall nach einem festen Regelwerk: beanstandbar, nicht beanstandbar oder Nachweis fehlt, jeweils mit Grund. Für jeden beanstandbaren Fall liegt eine Begründung zum Kopieren bereit, dazu die Belege aus deinen Berichten, etwa der Abstand zur Zieladresse oder der Lieferhinweis des Kunden. Du prüfst, passt an und reichst ein. Danach siehst du je Fall, ob er offen, eingereicht, anerkannt oder abgelehnt ist.
Bevor die Scorecard kommt, weißt du, wo du landest.
Die laufende Woche, hochgerechnet aus deinen Tagesberichten.
Aus Daily Report und Qualitäts-Dashboard rechnet die Tier-Prognose hoch, wo deine Scorecard am Ende der Woche steht, mit der Wahrscheinlichkeit für jeden Tier. Für jede Kennzahl siehst du den bisherigen Stand, den erwarteten Wochenwert und wie viel Puffer dir noch bleibt. Fehlt ein Tagesbericht, sagt dir das Cockpit, wie viel genauer die Prognose mit dem Upload würde. Mit jeder Scorecard, die du hochlädst, lernt sie dazu.
Weniger Abzüge. Keine Überraschungen mehr. Der Rest der Woche gehört deinem Team.
Platz sichernJeder Fahrer bekommt seinen Wochenbericht, in seiner Sprache.
Was lief gut, was lief schief, und was er nächste Woche anders macht.
Für jeden Fahrer entsteht jede Woche ein eigener Report: seine Kennzahlen gegen Amazons Ziel und den Team-Schnitt, ein Block "Das lief gut", ein Block mit allen Fehlern der Woche und konkrete Tipps. Der Fehlerblock nimmt alles auf, was du hochgeladen hast, von Concessions über Kontakt-Compliance und Foto bei Ablage bis zu übernommenen Touren. Jeder Report liegt auf Deutsch und Englisch vor und dazu in der Sprache des Fahrers. Du gibst ihn selbst weiter, als Druck oder PDF.
Jeder Fahrer auf einen Blick, mit Verlauf und Prognose.
Ranking, Stärken, Schwächen und wer abzurutschen droht.
Das Fahrer-Ranking sortiert alle Fahrer nach einem Score aus sechs Kennzahlen der letzten vier Wochen: Zustellquote, Concessions, benötigte Rescues, Kontakt-Compliance, Kundenfeedback und Fahrsicherheit. Im Steckbrief siehst du Stärken und Schwächen im Spinnendiagramm, gegen den Team-Schnitt und gegen den Stand vor vier Wochen, den Verlauf über die Wochen und eine Prognose für die nächste Woche. Als Stärke zählt nur, was Amazons Ziel erreicht. Für jede Schwäche schlägt dir das Cockpit Kollegen als Coaching-Partner vor, die genau diese Kennzahl seit Wochen im Ziel halten.
Gut vorbereitet ins Gespräch, sauber dokumentiert wieder raus.
Von der Vorbereitung bis zum unterschriebenen Protokoll.
Vor jedem Gespräch bekommst du eine Vorbereitung: wie der Fahrer steht, was beim letzten Gespräch vereinbart wurde und ob er es erreicht hat, womit du einsteigen kannst und wo er schlechter geworden ist. Gelobt wird, wer sich verbessert hat, auch wenn das Ziel noch nicht erreicht ist. Das Gespräch führst du in sechs Schritten: Anlass, Fakten, Sicht des Fahrers, Vereinbarung, Konsequenz und Wiedervorlage. Die Fakten füllt das Cockpit selbst. Aus der Historie schlägt es die Gesprächsart vor, du entscheidest. Am Ende druckst du ein Protokoll zum Unterschreiben, auf Wunsch auf Deutsch, Englisch und in der Sprache des Fahrers. Ob das Ziel erreicht wird, prüft das Cockpit selbst, und zur Wiedervorlage erinnert es dich.
Wer war da, wer nicht, und wer fuhr welches Fahrzeug.
Der Monatskalender füllt sich aus den Amazon-Daten selbst.
Der Anwesenheitskalender zeigt für jeden Fahrer und Tag, ob er laut Amazon gefahren ist oder ob seine Tour übernommen wurde. Urlaub, Krankheit oder eigene Kürzel trägst du mit einem Klick nach, ein Upload überschreibt sie nie. Widersprüche zwischen Kürzel und Amazon-Daten markiert das Cockpit. Rescues sind eine eigene Kennzahl: Aus dem Strecken-Export erkennt das Cockpit jede Route, die mehr als ein Fahrer gefahren ist, je Woche und je Fahrer. Wer anderen geholfen hat, wird positiv ausgewiesen. Mit deiner Flottenliste siehst du im Steckbrief, welche Fahrzeuge ein Fahrer zuletzt gefahren ist.
Jederzeit audit-bereit, ohne Zettelwirtschaft.
Welche Berichte fehlen und was sich aus ihnen belegen lässt.
Die Upload-Coverage zeigt dir Woche für Woche, welche Berichte vorliegen und welche fehlen, und welche Auswertung ohne sie nicht geht. Dazu prüft sie aus deinen Exporten, was im Audit zählt: Arbeitszeit-Meldungen von Amazon, Touren über acht Stunden, zu kurze Pausen zwischen zwei Touren, zu viele Einsatztage am Stück, Fahrer ohne Tour, die im Portal noch aktiv sind, Fahrer ohne Mentor und Concessions ohne Nachweis. Jeden Befund klärst oder begründest du direkt; so entsteht ein Protokoll, das du vorzeigen kannst. Eine Ampel zeigt die Audit-Bereitschaft in sechs Bereichen, für den Audit gibt es eine Druckansicht.
Datenschutz, Sicherheit, Upload
Deine Daten bleiben deine.
Deine eigene Datenbank
Für deinen Betrieb legt das Cockpit eine eigene Datenbank mit eigenem Zugang an. Der Zugang ist verschlüsselt hinterlegt.
Dateien werden nicht aufbewahrt
Das Cockpit speichert die eingelesenen Zeilen und ein Protokoll, nicht die Datei selbst.
Rollen
Inhaber, Disponent, Nur lesen. Die Rolle "Nur lesen" sieht zum Beispiel keine Anwesenheits-Kürzel.
Zwei-Faktor-Anmeldung
Mit einer Authenticator-App, für jedes Konto zuschaltbar.
Telefonnummern
Sehen nur Inhaber und Disposition, sie stehen nie in Ausgaben für Fahrer.
Upload
Exporte aus Amazon Cortex und Mentor, einzeln, als Ordner oder als ZIP, per Ziehen ins Fenster. Das Cockpit erkennt jeden Bericht selbst, meldet schon vorhandene Dateien und warnt, wenn eine Datei zu einem anderen DSP oder einer anderen Station gehört.
Alle Bilder zeigen Beispieldaten mit erfundenen Namen.
Frühe Anmeldung
Sichere dir einen der ersten zehn Plätze.
Das Cockpit ist gebaut und getestet, die nächste Testrunde steht an. Die ersten zehn Anmeldungen bekommen dauerhaft 10 % Rabatt, egal in welche der drei Stufen sie fallen.